Front and Quantity:I replaced it with a Set.
The ride has changed dramatically.
First, the initial operation is Smooth and works well.
It seems to tame the unevenness of the road surface when driven at low speeds.
At high speeds, the foot is held firmly at a certain point when a load is applied.
It will not collapse even if the speed of entry into Corner is higher than before.
It was a far cry from the bouncy movement of the Normal suspension.
It is a bit expensive, but worth it.
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Product detail
스프링 칼라:블랙
■ 실린더 구조:싱글 튜브
■ 피스톤 지름:36mm
■ 피기백식 리자 바탄쿠 탑재
■ 리바운드 (신측) 감쇠력 조정 기능:사랑
■ 컴프레션 (압측) 감쇠력 조정 기능:사랑
■ 차고 조정 기능이
타입형:S36PR1C1L
**구입에 즈음해서는, 표기하고 있습니다 각종 제원을 잘 확인하시어 구입하세요.
또, 상품 설명의 텍스트는 해당 등급의 대표 모델의 것으로 되어 있으므로, 이쪽에서도 다시 스펙을 잘 확인 바랍니다.
*새 서스펜션을 사용 시, 달라붙는 때문에 내부 충전된 그리스가 습동부에 부착하는 오일 누출처럼 보일 때가 있지만, 성능에 문제가 있지 않습니다..
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
[S36리어 쿠아부 소바의 주요 특징·메리트]
올리언스 맘 모델. 그것은 지금부터 분기세기 이상 전에 현 올리언스사 오너, 켄트 오링이 현역 레이싱 라이더였을 때에, 몰고 있던 하슥바ー나의 트윈 충격을 리프 레이스에 시작됩니다.
긴 세월을 거쳐현재에 이르기까지, 이 맘 모델의 스피릿이 현재의 모델에 면면히 계승되고 있습니다.
·단순 디자인부터, 다양한 조정 기구를 갖춘 풀 아쟈스타 불까지 풍부한 라인 업
싱글 튜브&다단 적층 밸브에 의한 모든 속도 영역에 있어서 정확하고 안정된 감쇠력을 발생
· 높은 가공 정밀도와 고품질 소재에 의한 뛰어난 초기 작동성
완전 분해 설계 컨셉. 오바 홀에 의해서 성능 회복이 가능
옵션 설정에서 다른 환율의 스프링을 다수 준비
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.