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SPI-110 시프트 포지션 지시계 [5단-6단/12V용]
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PROTEC

SPI-110 시프트 포지션 지시계 [5단-6단/12V용]

Product # 11014

3.9 (16 구매후기)
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Product detail

[사양]
·정격 전압:DC12V
·바깥 치수:W25.5mmXH30.5mmXD15.5mm (*돌기부 제외)

[세트 내용(키트 내용)]
·본체 X1
·양면 테이프 X2 (1mm두께·2mm두께 각 1) (*1장은 설정시의 시침질용으로 사용하세요.)
·취급 설명서․보증서

**본 제품은 12V사양의 오토바이 (배터리 탑재 차) 전용입니다.
*포인트 점화 타입의 차량에는 잘 설치할 수 없습니다. 키를 켜부터 오프로 했을 때의 고전압 발생에 의한 SPI본체가 짧다, 부상하는 경우가 있습니다. (예) HONDA CB400Four
HONDA CB400Four의 경우, 키를 온으로 세일하는 순간+20V,?45V, 모두 65V발생하고 있었기 때문에, SPI가 합선된 사례가 나오고 있습니다.
*본 제품은 전기식 스피드 미터의 오토바이 전용입니다. 기계식 스피드 미터 (미터 케이블식) 차에 설치하는 경우는, 별매의 펄스 제너레이터 PG-110을 원하세요.
*주행 중 클러치를 잡으려 들어 있는 기어 외의 표시가 나오는데, 고장이 아닙니다.
*주행 중 안전을 제일로 생각하고 주시 태만에 되지 않도록 사용하세요.
*공도에서 사용되는 경우에는 교통 법규를 지키고 운전 하십시요.
*저항, 스파크 플러그의 사용을 금지합니다. 저항, 플러그를 사용하면 노이즈가 발생하는 회전 신호가 정확히 입력되지 않는 경우가 있으므로 저항들 스파크 플러그를 사용하세요.
*본 제품의 뒷면은 스위치가 있으므로 부속의 양면 테이프를 붙이는 물이 들어가지 않도록 하세요.
*장착 때는 취급 설명서에 따라서 올바르게 설치하십시오. 설치 방법을 잘못하면 화재·부상 등 원인이 됩니다.
*본 제품을 설치한 후에는 부품 탈락 여부 등, 정기적으로 점검하세요.
*본 제품의 사용에 생긴 고장 사고 등의 손해에 대해서는 일절 책임을 지지 않습니다. 미리 양해 바랍니다.
*수리 때 생기는 탈착 공임 및 기타 여러 비용에 대해서는 일절 책임을 지지 않습니다. 미리 양해 바랍니다.
*프로텍에서 맞춤 확인을 실시한 차량은 모두 노멀 차에요. 정품 이외의 애프터 파츠를 장착하는 차량에 대해서는 오류가 발생하는 경우가 있습니다.
*다음 적합 정보에 기재되지 않은 차량에도 대응 가능합니다. 필요한 파트에 대해서는 분류 표를 보세요.
*설치 시 반드시 오토바이의 서비스 매뉴얼에서 각각 배선을 확인하십시요.
*할리 데이비슨 [TC96'05] 인젝션 차는 일부 SPI가 작동하지 않는 사례가 나오고 있습니다. 잘 설치를 예정되어 있는 경우는 구입 전에 연락 주세요.
*기타 할리 데이비슨의 차종에 관해서는 SPI-110과 옵션의 PG-110+PG-220에서 장착 가능합니다.
.

[Specification]
・Rated voltage: DC12V
・Outer diameter dimension: W25.5mm x H30.5mm x D15.5mm (*excluding protruding parts)

[Components]
・Main unit x 1
・Double-sided tape x 2 (1mm thick, 2mm thick, 1 each) (*Use 1 tape for temporary fixing during setting.)
・Instruction manual

**This product is for 12V motorcycles (battery-powered vehicles) only.
*This product cannot be installed on vehicles with point ignition type.The high voltage generated when the key is turned from ON to OFF may short-circuit the SPI unit and cause a failure.(Ex) HONDA CB400FOUR
In the case of HONDA CB400FOUR, there is a case that SPI was short-circuited because 65V (+20V, -45V) were generated at the moment when the key was turned from ON to OFF.
*This product is only for motorcycles with electric speedometers.When installing on a mechanical speedometer (meter cable type), please purchase the optional pulse generator PG-110.
*When the clutch is depressed while driving, the display shows a gear other than the one in which the clutch is engaged, but this is not a malfunction.
*Prioritize safety while driving and do not be careless in front.

*Please do not use non-resistive spark plugs.If you use a plug without resistance, noise may be generated and the rotation signal may not be input correctly, so please use a spark plug with resistance.
*Please put the attached double-sided tape on the back side of this product to prevent water from entering because there is a switch.
*Install the product correctly according to the instruction manual.Improper installation may result in fire or equipment damage.
*After installing this product, periodically inspect it to see if any parts have fallen off.
*PROTEC is not responsible for any damage or accident caused by the use of this product.
*Protec is not responsible for any labor charges for removal or other expenses incurred during repair.
*All vehicles that have been tested by Protec are stock.There is a possibility that a problem may occur if the vehicle is equipped with aftermarket parts other than stock parts.
*This product can be used for vehicles that are not listed in the compatibility information below.Please refer to the list for the required parts.
*Please refer to the service manual of your motorcycle to confirm the respective wiring before installation.
*Some Harley-Davidson [TC96 '05] injection models do not work with SPI.If you are planning to install the product, please contact PROTEC before purchase.
*For other Harley-Davidson models, it can be installed on with the SPI-110 and optional PG-110 + PG-220.
.

● 디지털 표시
전기식 스피드 미터 차에 대응.
*기계식 스피드 미터 (미터 케이블식) 차, 기계식 회전계 차 (타코미터 미부착 차량 는, 별도 옵션 부분이 필요합니다.

● 콤팩트 설계!
본체 크기는 W25.5mmXH30.5mmXD15.5mm (돌기부 제외) 또,미터 주위에 얻어도 방해가 안 된다 콤팩트 설계

● LED표시로 시정이 좋겠어!
디머 센서 [자동 조광 기능] )을 탑재. LED의 밝기를, 낮에는 밝은·야간은 어둡게 자동 조절하는 디지털 숫자의 시인성을 높입니다.

● 시프트업 인디케이터 탑재!
임의로 회전수를 설정할 수 있으므로 나라시 운전으로 오ー바ー레브 방지까지 설정 값보다 회전이 된다고 파란 색 LED가 점등합니다.*등록 다시는 몇번이라도 가능합니다.

주의

* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.

고객 구매후기

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Reviews with image

I wanted them to release a round Spec
It is essential Items for VTR 1000 SP!
You do not have to sky Shift with Sky (^-^)
It does not work properly.
Shift indicator
It attached and carried out in 2000 models / VTR250. <br>Although it seems that there is a shift position indicator of same class also in other products, <br>Do not correspond to a carburetor vehicle, a mechanical speedometer, and a mechanical tachometer (
It attached to CB1300. <br>Isn't it necessary to put into the Sixth gear of a phantom now? <br>Wiring was able to be easily taken out of the front side cowl.
CB1300SB ('06 ABS) was equipped. <br>Required wiring can be altogether taken from wiring of a meter. <br>Since the coupler circumference of the pure harness did not want to damage that there is no margin of die length, and a pure harness, it made the middl

PROTEC

SPI-110 시프트 포지션 지시계 [5단-6단/12V용]

Very Good

Nov 19, 2021

I installed it on my FZ400.

ManufacturerSite has installation examples for each car model, so I used that as a reference.

The Kit does not include the terminals and resistors necessary for coupling, so you will need to make your own arrangements for these.

Also, there was a mistake in the Wiring color in the Manufacturer's installation example, so it was not easy to install.
Although Neutral is said to be GreenWhite in the Manufacturer, it is really light blue.

If your car does not have the kit, you will need to use the Skill for installation.

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I installed it on my FZ400.
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PROTEC

SPI-110 시프트 포지션 지시계 [5단-6단/12V용]

Very Good

May 9, 2020

For cars that don't have a shift position display

The only way to install it was with Universal, so it was not a pompous installation There is some lag in the display
You won't be able to get into the phantom seventh gear, and being able to check what speed you're driving at all the time will give you peace of mind It is
There are other features, and it's quite a recommendation

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For cars that don't have a shift position display
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PROTEC

SPI-110 시프트 포지션 지시계 [5단-6단/12V용]

Very Good

Mar 26, 2020

I wanted them to release a round Spec

There are no problems with the accuracy of the display that I am concerned about
It reacts after the Clutch is connected, so it's not possible to change the position while the Clutch is off The correct GEAR is not displayed when you do Chica Chi
It is necessary to purchase dedicated parts for both mechanical and electric meters There are, so check it out carefully
This eliminates the phantom XX speed & hellip;

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I wanted them to release a round Spec
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PROTEC

SPI-110 시프트 포지션 지시계 [5단-6단/12V용]

Excellent

Jul 6, 2018

It is essential Items for VTR 1000 SP!

This model also has Motorcycle and Engine characteristics like Racer impossible to install security parts.
In urban driving you can use only up to the 3rd gear, and even if it is Highway it will be painful even if it is 5th gear.
Therefore, in the speed range of 4th speed or higher, you will not know what speed you are currently running ? ? ? Because there were many seven speeds of phantom so much, it was 200% good for me to put on a guy (Lol)

If you use dedicated Harness for installation, it is completed in 30 minutes, including Cowl removal, return and Wiring handling!

Product title SP1 is dedicated but since GEAR ratio is the same, it is OK to install SP2 without problem!

This is really useful!

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It is essential Items for VTR 1000 SP!
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PROTEC

SPI-110 시프트 포지션 지시계 [5단-6단/12V용]

Very Good

Nov 30, 2017

It is convenient to have

Because Mission is CROSS it was difficult to understand what speed is entering now, so I bought it.
CBR 600 RR PC 37 Later, we purchased Universal Product because there is no special item.
It was uneasy because I had never messed with an electrical system, but rather it took more time to install and remove Cowl.
If it is a car model that conformity has been confirmed even with Universal Product, we can see Wiring to be installed at Site, so I think that the installation itself is possible if the hand is dexterous.

Downshift has its function changed itself, its display changes, but SHIFT UP got somewhat lagged. Only dissatisfaction is there.

I feel that it will become an indispensable item once I turn on it.

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It is convenient to have
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