Replaced from OEM Brake Pads.
We purchased the product first because of its low price and reliability.
My impression of the Brake Pads when installed is that they seem to be more controllable than gutsy.
When the speed is too high, the Rear brake is used to control the speed.
I don't think the controllability will change between OEM and Large.
However, I wonder if it would be possible to recommend Brake Pads if you want to have consumable wigs that cost as little as possible and are reliable.
It may be better to use it only for touring use.
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FITMENT
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CBR1000S
14-15 Brembo Monoblock [location of use]Rear [degree of compatibility]◎
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CBR600F
11-16 [part used]Rear [fitment]◎
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CBR1000RR
09 special edition [part used]rear [fitment]◎
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CBR1000RR
14 SP Brembo Monoblock [Location]Rear [Good Fit
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HONDA
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YZF-R1M
15-22 B4S8, BX4A, BX4C Double disk
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YZF-R1
15-22 ABS B4S8, BX4A, BX4C Double disk
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YZF-R1
15-22 B4S8, BX4A, BX4C Double disk
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YZF-R1S
15-22 B4S8, BX4A, BX4C Double disk
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YAMAHA
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GSX-R600
11-20 [part used]Rear [fitment]◎
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GSX-R750
11-20 [part used]Rear [fitment]◎
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GSX-R1000
09-11 k9 l0-1 [part used]rear [fitment]◎
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GSX-R1000
12-13 L2 [part used]Rear [fitment]◎
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ZX-10R
16-21 ABS [part used]Rear [fitment]◎
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ZX-6R
13-14 636[part used]Rear [fitment]◎
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ZX-10R
11-15 [part used]Rear [fitment]◎
Product detail
[소재/재질] 싱타ー도
[입 수] 1캘리퍼 분
**맞춤 표의 기재 사항은 예고 없이 변경될 수 있습니다.
*전 차종 함께 기재의 종목 이외의 것은, 형상이 같아도 절대로 사용하지 마세요.
*일부 정품/타사 제품보다, 패드 마모 면 면적이 약간 작은 아이템이 있지만, 제동력·내열성 디스크 로터에 대한 영향 등의 성능 면에서는 문제 있지 않습니다.
(적합도에 대해서)
◎:적합하고 권장
○:장착 적합.
하이 뮤 합금 입자를 균일하게 브랜드.
고정도로 성형, 소결 (싱타ー도) 된 메가 합금 X의 마찰 재료는 레버 입력에 대한, 극히 충실하게 괴다 없게 강력한 제동력을 발휘하고 레이싱 유-즈에서도 강력한 제동력을 유지합니다.
레버 입력이 약한 스트리트의 사용에서는, 제어하기 쉬운 특성에 끝냈지요. 정상 싱타ー도재보다 디스크 로터의 마모를 줄인다!전천후로 안정된 효능을 발휘.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.