Great looking sprocket. Cant wait to install it on my bike together with the rk takasago black scale chain. The gold colour goes well with the rk black gold chain. Great combination. Lighter weight when compared to stock chain and sprocket.
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KAWASAKI
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Product detail
■ 리어용
■ 적합 체인 사이즈:520
[소재/재질] 울트라 듀랄루민 (A7075) 材 (경질 알루마이트 가공)
[칼라] 샴페인 황금색
[중량] 스틸 (정품) 등 약 1/3
[사양] 내구성:10000-20000km (*)
**컨버트용 설정의 적합 차량에는 순정 사이즈의 업체는 사용하지 못하고, 체인 사이즈의 골인을 하지 않으면 사용할 수 없습니다.
*전달 상품의 색이나 형상은 화상과 다른 경우도 있습니다. 미리 양해 부탁 드립니다.
*진정한 급송의 짝수에서 현저하게 변경을 드리면, 차종에 따라서는 설치를 못할 경우가 있으므로 주의하세요.
*내구성은 참고 값입니다. 주법, 체인 사이즈, 유지 보수 상태 등에 크게 좌우됩니다.
*오프셋 수치는 스프라켓 단체입니다.
*노멀에서 실제로 체인 라인이 오프셋 할 수치는 차종에 의한 다릅니다. 정상 스프로킷이 원래 오프셋 하는 형상의 경우, 그 수치가 차감되오니 주의하십시오. (차종별 다릅니다)
*레이스 등의 수요에 응하고 코스 및 차량에 맞춘 치수 선택이 가능합니다. 단 이들은 어디까지나 그 차량에 사용되는 정품 휠에 적합하다는 의미로, 설정되어 있는 치수의 모든 것이 차체 등에 간섭 없이 설치가 되란 법은 있지 않으므로 주의하십시오. 치수에 따른 각 차체별 설치 확인은 고객 자신이 부탁 드립니다..
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
소재에 울트라 듀랄루민 (A7075) 인재를 채용하고 경화 열 처리 T6을 가한 후 한장씩 머시닝 가공. 더 표면에는 특수 경질 피막 처리 (하드 알루마이트) 를 베풀어 일반 양은 제품과 비교하여 뛰어난 경도와 내구성을 자랑합니다. 또, 충분한 강도를 확보하면서도 대담한 절삭 가공에 의한, 바네하의 경량화에 크게 공헌합니다. 게다가, 가공시의 경질 독자적인 자연 발색은 퇴색하는 것도 없습니다.
| 노멀 스펙 일람 표 | |||||
| 프런트 | 리어 | 감속비 | 체인 | 업체 | 차종 |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | GPZ600 R 85-86 | |||
| 16정 | 42정 | 2.63 | 520-108 | KAWASAKI | ZEPHYR400χ [제퍼] 97-09 |
| 16정 | 43정 | 2.69 | 520-110 | KAWASAKI | ZEPHYR400χ [제퍼] 96 |
| 16정 | 41정 | 2.56 | 520-108 | KAWASAKI | ZEPHYR400 [제퍼] 89-95 |
| 16정 | 42정 | 2.63 | 520-104 | KAWASAKI | GPZ400 S 86-87 |
| 15정 | 39정 | 2.6 | 520-102 | KAWASAKI | GPZ400 R 85-89 |
| 15정 | 40정 | 2.67 | 520-102 | KAWASAKI | GPX400 R 87-88 |
| 15정 | 42정 | 2.8 | 520-104 | KAWASAKI | FX400 R 85-89 |
| 16정 | 42정 | 2.63 | 520-104 | KAWASAKI | EX-4 94- |
| 14정 | 44정 | 3.14 | 520-106 | KAWASAKI | ZZR250 01- |
| 14정 | 47정 | 3.36 | 520-108 | KAWASAKI | ZZR250 90-00 |
| 14정 | 43정 | 3.07 | 520-106 | KAWASAKI | NINJA250R 08-10 |
| 14정 | 45판 | 3.21 | 520-106 | KAWASAKI | GPX250 R 87- |
| 14정 | 42정 | 3 | 520-104 | KAWASAKI | GPZ250 R 85-86 |
| 15정 | 44정 | 2.93 | 520-116 | KAWASAKI | ELIMINATOR250 V [에리미네ー타ー] 99- |
| 14정 | 45판 | 3.21 | 520-116 | KAWASAKI | ELIMINATOR250 V [에리미네ー타ー] 98 |
| 14정 | 44정 | 3.14 | 520-114 | KAWASAKI | ELIMINATOR250 [에리미네ー타ー] : ELIMINATOR250 SE [에리미네ー타ー] : ELIMINATOR250 LX [에리미네ー타ー] 87- |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | GSX-R1000 09-10 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | MT-01 05- | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | XJR1300 (국내) 03-09 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | YZF-R1 09-10 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | YZF-R1 06-08 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | YZF-R1 04-05 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | YZF-R1 98-03 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | FZ1 : FZ1 S : FZ1 N : FZ1FAZER [페더] 06-10 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | FZS1000 FAZER [페더] 01-05 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | FZ1 01-05 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | YZF-R7 (OW02) 99-01 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | YZF-R6 06-10 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | YZF-R6 03-05 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | YAMAHA | FZ6 FAZER [페더] : FZ6-S FAZER [페더] : FZ6-S2 FAZER [페더] 04- | |||
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Fits:KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96, KAWASAKI ELIMINATOR250V 98, KAWASAKI ELIMINATOR250V 99-07
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Installed on: KAWASAKI NINJA400 (2014-)
Oct 9, 2021
第一次拿到手中就被这款牙盘的重量给惊到，非常的轻，颜色很好看，一种不是很深的金色，很喜欢，做工一流。配合DIDVX系列链条使用效果很好，很安静，也感觉行驶过程中流畅许多。----------------------------------------------------------The first time I got the weight of this tooth plate, very light, color is very good, one is not very deep gold, I like it very much, work first. With the DIDVX series chain, it is very good, very quiet, and it also feels a lot during driving.
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Fits:KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96, KAWASAKI ELIMINATOR250V 98, KAWASAKI ELIMINATOR250V 99-07
Mar 15, 2021
日本殿堂级牙盘，做工很棒，重量很轻，重量大概只有原装钢牙盘的三分之一，用在X300上很棒，不知道铝合金牙盘寿命是多少，能不能坚持20000公里----------------------------------------------It is a top quality Japanese disc, great workmanship, very light weight, about one third of the weight of the original steel disc, great to install on X300.I don't know what is the life span of the aluminum disc, will it be practical for 20,000km?Powered by Google Translator
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Fits:KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96, KAWASAKI ELIMINATOR250V 98, KAWASAKI ELIMINATOR250V 99-07
Oct 1, 2020
They are lighter than the OEM, I replaced the OEM Ninja 250. I haven't experienced much about the ride. People around me are buying SUNSTAR, so I decided to use it too.
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Fits:KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96, KAWASAKI ELIMINATOR250V 98, KAWASAKI ELIMINATOR250V 99-07
Aug 30, 2019
Ninja400 (18) Change of GEAR ratio
Ninja400 (18) Attached to
I changed it to 43T this time with OEM 41T and exchanged it with Chain
After running it for a bit, the acceleration seems to have improved tremendously
The rest of the time, the GEAR ratio is low (？) It is now easier to ride in the city, probably because of the
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