Last time, I purchased a thing with a conforming Chain size difference.
When purchasing, Size - You had better check the number well.
The thing itself is a light and durable impression.
A feeling of luxury is good enough to the extent that appearance is not too loud!
I stayed at OEM and ran 12000 kilometers. I bought it along with Front as part of the Chain exchange
However, it is surprisingly worn out.
SUNSTAR is stable and reliable, expected in the future Large.
It will also be lightweight and looks also change Large.
Let's change together when changing Chain !!
95,199.48 ~ KRW (10,164 엔) 103,029.74 KRW Save 8%
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FITMENT
HONDA
-
RVF
94-00
-
RVF750
94-95
-
VFR750R
87
-
VFR400R
89-93
YAMAHA
-
FZR400
86-87
SUZUKI
-
GSX-R750
98-99
-
GSX-R600
97-00
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
-
W650
04-08
-
W400
06-08
-
ZEPHYR750RS
96-00
-
ZEPHYR750RS
04-06
전체보기
KAWASAKI
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Product detail
■ 리어용
■ 적합 체인 사이즈:525
[소재/재질] 울트라 듀랄루민 (A7075) 材 (경질 알루마이트 가공)
[칼라] 샴페인 황금색
[중량] 스틸 (정품) 등 약 1/3
[사양] 내구성:10000-20000km (*)
[치수]
스포르킷 안지름:120mm
·PCD:140mm
·설치 공경:10mm
·설치 구멍 수:6
**컨버트용 설정의 적합 차량에는 순정 사이즈의 업체는 사용하지 못하고, 체인 사이즈의 골인을 하지 않으면 사용할 수 없습니다.
*전달 상품의 색이나 형상은 화상과 다른 경우도 있습니다. 미리 양해 부탁 드립니다.
*진정한 급송의 짝수에서 현저하게 변경을 드리면, 차종에 따라서는 설치를 못할 경우가 있으므로 주의하세요.
*내구성은 참고 값입니다. 주법, 체인 사이즈, 유지 보수 상태 등에 크게 좌우됩니다.
*오프셋 수치는 스프라켓 단체입니다.
*노멀에서 실제로 체인 라인이 오프셋 할 수치는 차종에 의한 다릅니다. 정상 스프로킷이 원래 오프셋 하는 형상의 경우, 그 수치가 차감되오니 주의하십시오. (차종별 다릅니다)
*레이스 등의 수요에 응하고 코스 및 차량에 맞춘 치수 선택이 가능합니다. 단 이들은 어디까지나 그 차량에 사용되는 정품 휠에 적합하다는 의미로, 설정되어 있는 치수의 모든 것이 차체 등에 간섭 없이 설치가 되란 법은 있지 않으므로 주의하십시오. 치수에 따른 각 차체별 설치 확인은 고객 자신이 부탁 드립니다..
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
소재에 울트라 듀랄루민 (A7075) 인재를 채용하고 경화 열 처리 T6을 가한 후 한장씩 머시닝 가공. 더 표면에는 특수 경질 피막 처리 (하드 알루마이트) 를 베풀어 일반 양은 제품과 비교하여 뛰어난 경도와 내구성을 자랑합니다. 또, 충분한 강도를 확보하면서도 대담한 절삭 가공에 의한, 바네하의 경량화에 크게 공헌합니다. 게다가, 가공시의 경질 독자적인 자연 발색은 퇴색하는 것도 없습니다.
| 노멀 스펙 일람 표 | |||||
| 프런트 | 리어 | 감속비 | 체인 | 업체 | 차종 |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | VULCAN800 DRIFTER [벌컨] 95- | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | VULCAN800 CLASSIC [벌컨] 95- | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | ZXR750 (ZX-7 H1) 89 | |||
| 16정 | 36정 | 2.25 | 525-106 | KAWASAKI | ZEPHYR750 [제퍼] : ZEPHYR750 RS [제퍼] 04-06 |
| 16정 | 37정 | 2.31 | 525-106 | KAWASAKI | ZEPHYR750 [제퍼] : ZEPHYR750 RS [제퍼] 01-03 |
| 16정 | 39정 | 2.44 | 525-106 | KAWASAKI | ZEPHYR750 [제퍼] : ZEPHYR750 RS [제퍼] 95-00 |
| 16정 | 39정 | 2.44 | 525-106 | KAWASAKI | ZEPHYR750 [제퍼] 90-94 |
| 16정 | 36정 | 2.25 | 525-106 | KAWASAKI | ZR-7 : ZR-7 S 99- |
| 15정 | 37정 | 2.47 | 525-104 | KAWASAKI | W650 04-08 |
| 15정 | 38정 | 2.53 | 525-104 | KAWASAKI | W650 99-03 |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | ZZR600 93-05 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | ZZR600 90-92 | |||
| 15정 | 40정 | 2.67 | 525-108 | KAWASAKI | ZX-6R NINJA [닌자] 95-97 |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | ZZR400 01-06 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | ZZR400 93-00 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | KAWASAKI | ZZR400 90-92 | |||
| 15정 | 42정 | 2.8 | 525-106 | KAWASAKI | ZRX400 : ZRX400 II 98-08 |
| 15정 | 43정 | 2.87 | 525-106 | KAWASAKI | ZRX400 : ZRX400 II 94-97 |
| 15정 | 42정 | 2.8 | 525-106 | KAWASAKI | W400 06-08 |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | GSX1300R HAYABUSA [매] 99-07 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | TL1000R 98- | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | TL1000S 97- | |||
| 16정 | 44정 | 2.75 | 525-108 | SUZUKI | GSX-R750 98-99 |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | GSX-R750 96-97 | |||
| 16정 | 45판 | 2.81 | 525-108 | SUZUKI | GSX-R600 97-00 |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | GSX-R600 96 | |||
| 15정 | 41정 | 2.73 | 525-104 | YAMAHA | FZR400 R 87 |
| 15정 | 44정 | 2.93 | 525-104 | YAMAHA | FZR400 86-88 |
| 16정 | 40정 | 2.5 | 525-106 | HONDA | VFR750 R (RC30) 87 |
| 17정 | 40정 | 2.35 | 525-108 | HONDA | RVF750 (RC45) 94 |
| 15정 | 40정 | 2.67 | 525-104 | HONDA | VFR400 R (NC30) 89-93 |
| 15정 | 38정 | 2.53 | 525-102 | HONDA | RVF400 94- |
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Fits:HONDA RVF750 94-95, HONDA RVF 94-00, HONDA VFR400R 89-93, HONDA VFR750R 87, KAWASAKI W400 06-08
Aug 19, 2015
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Fits:KAWASAKI VULCAN800 Drifter 95-06 Configuration for 520 conversion, Others DYMAG 2011 and later production models I.D. 120mm, PCD140mm, mounting hole 6-10mm *Not available for spider type, YAMAHA XJR400S 93-08
Installed on: KAWASAKI W650
Apr 1, 2025
I converted my W650 from 525 to 520 chaind and sprockets. The bike lost almost 1 kg after that.This sprocket weights 226 gr. The stock one is 670 gr.Also i increased the ratio for offroad racing purposes.
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Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Installed on: HONDA CBR600RR
Jan 4, 2025
Came in with great packaging.Fast shipment.Everything is wonderful in terms of shipment.Lastly to see the fitment whether if it fits great.Superb
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Fits:YAMAHA XJ600S DIVERSION 93-05, YAMAHA TDM850 91-01 Setting for Overseas 520 conversion, YAMAHA SRV250S 92-95, YAMAHA Renaissa 96-97, YAMAHA SRV250 92-95
Installed on: YAMAHA XT660Z TENERE
Sep 12, 2024
내구성이 살짝 고민이었는데 아직은 괜찮은것 같습니다. 앞으로도 문제 없길 바래봅니다.차는 단종이 되었지만 부품은 잘 만들어주세요~앞으로도 좋은 제품 만들어주세요. About quality and textureAbout the feeling of useProducts to buy togetherDifficulty of installationCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasing
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Fits:KAWASAKI GPZ600R 85-88 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-21, SUZUKI GSX-R600 11-20, SUZUKI GSX-R750 11-20
Installed on: SUZUKI KATANA
Jul 10, 2024
About quality and textureAbout the feeling of useAbout DesignAbout Size ChartCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasing
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