The top is OEMRotor and the bottom is MADE IN SUNSTAR.
The outer shape is the same 310 mm as OEM, the thickness is 0. 5 mm increase 5. I bought a 5mm full fl ow.
Outer can be chosen from three species, Inner is fixed one kind. (Exclusive Design seems to be mostly for SS type)
Although the TCS disc interferes with the floating pin in R1 after 12 years,
There is no problem if you use a Washer of about 2 mm and use it.
Product accuracy is outstandingly good !! As expected, such as JAPAN.
I am worried about AfterCare made abroad, but I can also trust that point.
5. The benefit of making it 5 mm is large, the feeling of Direct when gripping is increased
I feel that the controllability improved when I made it strongly effective.
- 세일
332,639.97 ~ KRW (35,495 엔) 365,486.94 KRW Save 9%
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FITMENT
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YAMAHA
Product detail
[사양]
이너 로터:S (쇼트 스포크) 타입
이너 로터 칼라:골드
플로팅 타입:세미 플로팅
[치수]
디스크 외경 (mm) :310
디스크 두께 (mm) :5.5
**장착 영상은 이미지에요.
*2017년 9월 하루보다 "S(단문 스포크)타입" 는, 이너 로터 칼라가 골드로 통일되어 있습니다. 미리 양해 바랍니다.
*화상에는 옛 칼라의 것이나 사양 변경 후의 컬러 참고 화상을 포함합니다. 고객이 선택된 유형과 다른 화상이 표시되어 있는 경우가 있으므로, 원하는 타입을 잘 확인 후 주문을 부탁 드립니다.
*S (쇼트 스포크) 타입은, 사양 변경에 따른 세미 플로팅으로 통일되어 있습니다. 플로팅 타입의 선택은 없습니다.
*이너 로터, 아우터 로터 디자인은 사양 변경에 의한 화상과 다른 경우가 있습니다.
*슬릿 타입은 사양 변경 때문에 곡선 슬릿에서 직선 슬릿에 변경되어 있습니다.
*표준 디스크보다 바깥의 큰 사이즈로 교환할 때 등 별도 캘리퍼 서포트 등이 필요한 경우가 있습니다. 표준 사이즈를 확인하시어 구입하세요.
*이너 로터 디자인은 적합 차량마다 약간 다른 경우가 있습니다..
* 이 상품은 주문완료후 교환이나 취소가 불가능합니다.
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
■ 고르라는 사상. 그게 프리미엄 레이싱 ■
『에 제동을 만드』
최신의 브레이크 튜닝은 여기에서 비롯된다
최대 168종류의 패턴에서 뽑는다는 감각은 바로 맞춤.
본격적인 레이스에서, 스포츠 라이딩까지 장면에 맞추어 자신만의 한장을 뽑는다. 혹은, 몸통과 코디한 색상과 디자인에 집착하는 것으로 개성적인 밑주위를 연출할 수 있는, 이제까지 없었던 새로운 디스크 로터입니다.
고성능 디스크를 당신 취향의 비주얼에 커스터마이즈 할 수 있는 것은 썬스타 뿐입니다.
브레이크 디스크 로터 강좌-기초 편 ♪ 오토바이로 투어링으로 가기 전에 브레이크 주위를 체크하고 보세요! [Webike TV] ↓
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주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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