SPORTMAXα-14 Z [120/70ZR17MC(58W)TL] 스포츠 맥스 알파 14 타이어

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진화를 이룬 α, 뛸 기쁨.

코너가 다가오는 때마다, 가슴이 두근거리다.
머신을 쓰러뜨리고, 제어할 때마다 환희는 정점에 달하다
그 기쁨을 더 빛나기 위해서 SPORTMAXα 시리즈는 진화했다.
샤프, 경쾌하게, 정확하게 절단을 파악 처리.
달라붙는 듯한, 그러면서 고온 그립감의 엣지 컴파운드.
"어디까지나 달리는 통.고 싶다" 라는 라이더의 거친 요구에 부응하는 롱 라이프.
바로 DUNLOP기술이 "α"의 진화형으로서 종합 성능을 지금 구현했다.
와인딩이나 서킷 랜, 혹은 롱 투어와 같은 스포티한 라이프 스타일에 맞다"진화형 공격 타이어", α-14.
그 예리한 잠재력은 순수하게 달리는 기쁨 때문에 거리에 해방됬다.

[컨셉]
샤픈 핸들링이 호평인 "SPORTMAXα-13" 이 진화한 프리미엄 스포츠 레플리카 레이디얼 (α-13후계품)
그립 성능을 크게 향상시키고, 라이프 성능도 더욱 향상.


[타이어, 튜브 등의 선정]
·앞바퀴와 뒷바퀴로 사이즈 패턴이 다른 점이 많고 그 경우는, 앞바퀴에는 앞바퀴용, 후륜에는 뒷바퀴용 패턴을 선택하십시오.
·새 타이어를 장착할 때, 튜브 타입의 타이어에는 신품 튜브와 새 림 밴드를 권장합니다.
튜브는 타이어와 이 종목, 타이어와 같은 사이즈 표시 (제조사가 적용 가능하다고 인정된) 물건을 사용하세요.
·새 튜브 리스 타이어에는 새 튜브 리스 밸브를 사용하세요.
튜브 리스 타이어에는 타이야사이도우오오ー루부에 반드시"TUBELESS"의 각인이 있으므로 확인하세요.
튜브 리스 타이어에는 "FOR TUBELESS"또는"TUBELESS TYRE APPLICABLE"의 표시가 있는 튜브 리스 전용 림을 사용하세요.
차량 및 타이어 크기에 적합한 림 크기를 사용하세요.
·변형, 균열 등의 손상과 부식이 없는 휠을 사용하세요.
튜브 리스 타이어를 튜브 모양의 림에 튜브를 넣지 않고 잘못 들어가면 주행 중에 "림을 벗어나" や "공기 누락" 이 일어날 수 있으니, 림의 각인을 확인하세요.

[타이어 맞붙을 수 있다 시 주의 사항]
타이어 측면부에 "회전 방향 지시 화살표" 이 표시되는 타이어는 그 화살표 지시대로 타이어 조립을 하는, 차량에 장착하세요.
·도랑의 추가 가공 (리・글ー프) 구멍 뚫는 가공 등의 재가공한 타이어는 손상되거나 사고가 될 수 있으므로 사용하지 마세요.
타이어 조립시에는 반드시 타이어 조립 전용의 윤활제를 사용하세요.
·특히, 튜브 리스 타이어는 비드부에 손상시키지 않도록 주의하십시오.
에어 컴프레서의 압력 조절 밸브는 타이어 파열될 수 있으니, 500kPa (5.0kgf/cm2) 이하로 조정하세요.
타이어 조립 시 비ー동ー팅 압력은 300kPa (3.0kgf/cm2) 이하로 하고 이를 넘는 압력은 주입하지 마세요. 비ー동ー팅은 타이어 조립 시 타이어의 양쪽 비드가 림의 비ー동ー토부에 주상 균등하게 탄 상태를 말합니다.
사고의 위험을 피하기 위해서 타이어 안전 덮개 안에 넣등, 안전 조치를 강구한 이상, 공기를 충전하세요.
튜브 리스 타이어는 타이어 조립 후, 타이어와 림의년 합부 및 밸브 부분에 특히 주의하면서, 비눗물 등에서 공기 누락이 없음을 확인하세요.
튜브 리스 타이어의 비드부에 상처를 주면 공기 누락이나 수분의 침투에 의한 세파 레이션 발생의 원인이 될 수 있으므로 손상시키지 않도록 주의하십시오.
튜브 리스용 스냅 인 밸브 (고무 피복형) 를 사용한 경우는, 림 짠 후 밸브를 상하 좌우로 움직이고, 공기 누락이 없는 것을 확인하세요.
튜브 리스용 밸브의 밸브 코어 (벌레, 코어) 는 밸브 형태에 따라서 바른 타입을 장착하세요. 특히 TR412에는 반드시, B형 밸브 ( 짧은 타입) 를 사용하세요.
·전륜 및 후륜 모두 밸런스 조정을 하세요.
·간이 균형 조정 법:타이어를 수직으로 하고, 기사에서 자유 회전시킵니다. 이 때 항상 같은 곳력 f아래에 오면, 그 반대편에 균형 조정 웨이트를 담그세요. 다시 몇 차례 돌리고 아래는 위치가 각각 다르면 OK입니다.

[운전자 준수 사항]
장착 후, 그립이 안정될 때까지 무리한 주행은 회피하고 다듬은 주행을 법정 속도를 지킨 뒤 100km이상 가세요.
타이어를 손상시킬 수 있으니, 도로의 녹색 돌 등에 대한 타이어 측면의 접촉이나 도로의 구덩이나 돌기물 겪은 피하세요.
·급발진, 급가속, 급선회 및 급정지는 위험하므로 피하세요. 특히 습윤로, 적설로 및 동결로는 미끄러워서 사고가 이어질 수 있기 때문, 급커브가 둔화되는 등, 도로 상황에 따른 적절한 운전을 하세요.
·주행 중에는 항상 주행 속도에 따른 차간 거리를 절구 보증하세요. 특히 습윤로, 적설로 잘. 왜 동결로 주행시는 충분한 차간 거리를 확보하세요.
·주행 중 차량이 조종 불안정해지거나, 비정상인 소리, 진동을 느꼈을 때는, 신속하게 안전한 장소에 정차하고, 차량 및 타이어를 점검하세요. 타이어에 변형 등 이상이 없는지 확인하세요. 또, 외관상 이상이 없어도 최대한 느린 속력으로 이동하고, 타이어 판매점 등에 점검을 의뢰하세요.

[일상 점검]
모터 사이클용 타이어의 사용 한도는, 미끄럼 사인 노출하는 나머지 도랑 0.8mm입니다. 나머지 도랑 0.8mm미만의 타이어는 새 타이어와 교환하세요. (슬립 사인 설치 장소의 사이드 월부에 △ 표시 각인이 있습니다. 주상 6또는 4곳)
·적설 및 동결로 주행의 경우는, 겨울용 타이어의 나머지 틈이 새 때의 50%이상 있는 (트레드에 프랏토포 한 팀이 노출되어 있지 않다) 것을 확인하세요. 홈 깊이가 50%미만의 타이어는, 겨울용 타이어로 사용할 수 없습니다.
차량 메이커가 남은 도랑 0.8mm이상의 사용 한도를 지시하고 있는 경우에는 그 지시에 따르세요.
, 젖은 노면에서는 미끄러지기 쉽기 때문에, 약세 전면에서 빨리 타이어 교환을 하세요.
·사용 한도 이하 남은 도랑의 타이어에서 도로 주행을 하면, 도로 교통 법 제62조 (정비 불량 차량의 운전 금지) 위반이 됩니다.
타이어 공기압은, 주행 전의 식어 있을 때, 에어 게이지에 의한 정기적 (한번/월) 점검하고 차량 제작 업체 지정 공기압으로 조정하세요. 공기 압력에 과부족이 있다고, 타이어가 손상되거나, 사고로 이어질 수 있습니다.
타이어 공기압은 자연스럽게 저하하므로 지정 공기 압력 이하로 되지 않도록 정기 점검을 꼭 다녀오세요.
·공기를 충전 후, 밸브 캡을 설치 전에, 밸브 코어의 공기 누출, 림부와 밸브 주위에서 공기 누락이 없음을 확인하세요. 반드시 밸브 캡을 장착하고 단단하게 조여서 주세요.
차량 업체 지정의 공기압은 차체 라벨 등, 표시되고 있습니다. (라벨이 없는 경우는, 취급 설명서에 기재되어 있습니다.)
타이어에, 균열 또는 못, 금속 조각, 유리 등이 박히고 있거나, 도랑에 돌 기타 이물질이 교미입은지 않은가를 주행 전에 확인하세요. 이물을 발견했을 때는, 타이어 판매점 등에 상담한 다음 제거하세요.
위험!코드 층에 이르는 외상, 고무 균열 있는 타이어는 사용하지 마세요. 타이어 고장 발생으로 이어질 우려가 있습니다. 수리가 가능한지에 대해서는, 타이어 판매점 등에 상담 바랍니다.

[타이어의 보관]
타이어, 튜브는 고무 제품인, 장기간 사용한다고 (예비 등의 보관을 포함) 서서히 시간 경과에 따른 변화합니다. 새 사용 개시 후 5에서 7년까지는 계속 사용의 경우는, 안전 주행을 확보하기 때문에 반드시 타이어 판매점 등에서 점검하세요.
타이어, 튜브의 보관 장소로서 다음과 같은 장소는 피하세요. [1] 오존 발생하는 곳 (모터 전기 불꽃 튀는 부착 등) [2] 열이 발생하는 곳 (난로. 스팀 파이프의 부근) [3] 휘발유 유류의 있는 곳 [4] 직사 광선이 맞는 곳 [5] 수분·습기가 많은 곳
·고무는 공기 유성이 있으므로, 사용 중에서도 유류를 피할 중요합니다.

그립과 라이프의 향상에 성공!2017년 신작 타이어 『 DUNLOP(던롭)α-14』 [Webike TV] ↓