When it sees as nominal cost, it is high touch, but I think that it is the Design and structure more than a price if it actually sees.In order that the attachment may attach an oil pressure switch, work without exhaust air etc. is needed.
Since the width of Position selection is wide, that it must change repeatedly etc. is not goods which can be managed with Pons attachment again.
It was good for me that effectiveness could be adjusted or fine setting out could be performed also with a Brake and a Shift lever in fine setting out of a Link plate.Because there is nothing that a Shift lever comes to the root of the thumb for a person like me with a small guide peg.
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Product detail
패턴:타다시/반대
포지션:10
유압 스위치:P1.25
[스텝 포지션] (*STD위치에서 대략 위치가 됩니다.)
1:88mm Back, 23mm Up
2:70mm Back, 24mm Up
3:88mm Back, 35mm Up
4:70mm Back, 36mm Up
5:94mm Back, 40mm Up
6:66mm Back, 42mm Up
7:81mm Back, 51mm Up
8:94mm Back, 52mm Up
9:66mm Back, 54mm Up
10:181mm Back, 63mm Up
펜타곤 (5각형) 디자인의 색다른 베이스 플레이트를 스윙 암의 피벗 위치에 설치, 듀얼 포지션의 스텝 판과 더불어, 10포지션의 스텝 위치 가변을 실현하였습니다.
조작 측면에서는, 두 페달의 축받이에 정밀 베어링 더불로 배치, 매우 원활한 페달링을 즐길 수 있습니다.
또 스텝 킷트 자체를 5개의 볼트로 프레임에 고정하기 때문에, 라이딩시의 강성감도 뛰어납니다.
전환 패턴은, 시프트 로드의 설치 위치를 변경함으로써, 마사, 반대의 선택이 가능합니다.
컬러는, 실버, 블랙 골드의 색상 별에서 선택했던 것 뿐입니다.
ABS차 장착 가능
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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고객 구매후기
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Fits:YAMAHA VMAX 1700 09-16 ABS vehicle can be installed.
May 28, 2012
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